los miniaceman ampliará las ofertas de crossover de la marca británica a dos, y será una propuesta puramente eléctrica para arrancar.
Si bien será reconociblemente un modelo Mini, el Aceman lucirá algunas características de estilo que son nuevas para la marca, que incluyen pasos de rueda ligeramente cuadrados, manijas de las puertas que se levantan y una superficie más plana.
Muchos elementos de el concepto presentado a mediados de año se trasladará al vehículo de producción, incluida la silueta common, las formas de los faros y las luces traseras, y una parrilla delantera cerrada.
Como period de esperar, las ventanas de las puertas sin marco y los espejos retrovisores delgados del concepto han sido desechados por unidades más convencionales.
Nuestra agencia de fotografía espía logró tomar fotos de dos prototipos de Aceman. El que está en el portacoches parece ser un modelo de especificaciones más bajas, ya que tiene llantas de perfil más alto y llantas de aleación divididas de cuatro radios combinadas de manera incómoda con un diseño de cinco pernos.
Mientras tanto, el vehículo con el fondo borroso fue fotografiado en China y parece ser una variante de mayor especificación ya que tiene aleaciones más elegantes con caucho más delgado.
El Aceman de producción tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el prototipo, que medía 4050mm largo, 1990mm ancho y 1590 mm alto.
Esto significa que el crossover totalmente eléctrico será más corto que el precise. Compatriota eso es 4297 mm de largo, 1822 mm de ancho y 1557 mm de alto.
Gracias a la arquitectura EV dedicada, el espacio inside del Aceman debería ser comparable o mejor, incluso, que el Countryman más grande.
Debajo de la piel, el Aceman utilizará una nueva plataforma de automóvil eléctrico desarrollada conjuntamente por BMW y Nice Wall Motors en China.
Esta arquitectura también se utilizará en el próximo Mini hatchback totalmente eléctrico. De acuerdo a automóvilla escotilla Mini EV estará inicialmente disponible en dos sabores: un modelo Cooper con un motor de 135kW y una batería de 40kWh, y una variante Cooper S con 165kW para jugar y una batería más grande de 50kWh.
El Cooper S debería tener una clasificación de alcance WLTP de alrededor de 400 km.
Es posible que la línea de lanzamiento del Aceman presente las mismas opciones de transmisión que el Mini EV más pequeño.
Sin reemplazo planeado para el precise Visitante de discotecas wagon, el Aceman llenará el hueco entre la gama hatchback y el Countryman, aunque con una puerta trasera elevable tradicional en lugar de las puertas de granero traseras del Clubman.
Tanto el Mini EV dedicado como el nuevo Aceman se fabricarán en China y se exportarán a todo el mundo.
