Primero, eliminemos este pequeño hecho. Después de casi 30 años viviendo en Japón, me tomó todo este tiempo llegar a Okinawa.
¿Qué estaba pensando? ¿Cómo es eso posible? La verdad es que ni siquiera lo sé. Supongo que cada vez que me iba de vacaciones o tomaba un descanso, siempre viajaba a otro país y disfrutaba de una experiencia fuera de Japón. Pero hace unos fines de semana, un grupo de chicos geniales de la isla principal de Okinawa me mostraron lo que esta región especial del archipiélago japonés tiene para ofrecer. Realmente me he estado perdiendo.
Esta no es la primera vez que Speedhunters se aventura en Okinawa, pero independientemente de eso, quería experimentarlo por mí mismo. Y me metí mucho en mi corto viaje.
Quiero comenzar con una pequeña reunión que amablemente se organizó en torno a mi visita. Dos cosas hicieron que este encuentro fuera único.
El primero se llevó a cabo dentro de la base más grande de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la isla, la Base Aérea de Kadena.
Los muchachos súper geniales de 18 FSS combinaron fuerzas con el equipo que administra el Shogun Auto Automotive Middle, básicamente un garaje equipado en el que el private militar estadounidense estacionado en Okinawa puede alquilar espacio para trabajar en sus automóviles, y nos dieron acceso a sus locales
Ese fue un issue particularmente importante aquí, debido a la segunda cosa que hizo que esta reunión fuera única: un fuerte tifón se nos acercaba rápidamente, listo para tocar tierra justo en el medio de la reunión.
Pero afortunadamente las ráfagas de viento y los cielos cambiantes no nos molestaron hasta más tarde en la noche, lo que significa que la primera mitad de la reunión se llevó a cabo al aire libre.
Nos reunimos en una de las puertas principales donde, como civil, necesitaba que alguien que tuviera acceso a la base aérea de Kadena me registrara. Conducir a lo largo de las carreteras masivamente anchas en convoy con el primer lote de autos que apareció fue bastante sorprendente.
No importa cuántas veces visite una base militar de EE. UU. en Japón, la diferencia inmediata en las imágenes tan pronto como pones un pie dentro siempre causa un impacto. Pero nada podría haberme preparado para Kadena. La mejor manera en que puedo describirlo es ir desde el pequeño, estrecho y estrecho Japón con su caos organizado, sobrepoblación de líneas eléctricas y vegetación cubierta hasta, bueno… ¡Texas! Enormes espacios abiertos, campos y setos limpios y meticulosamente cuidados, y edificios de aspecto muy estadounidense: fue una experiencia totalmente surrealista.
Sin embargo, al mismo tiempo, ¡nunca estará demasiado lejos de que le recuerden en qué país se encuentra!
No pasó mucho tiempo hasta que la mayoría de las plazas de aparcamiento se llenaron, así que period un buen momento para echar un vistazo más de cerca a lo que había aparecido.
Comencemos con un camión que no vemos mucho en Japón, un GMC Hurricane. Fue bastante divertido ver esto, dado el clima que se avecinaba.
Este Hurricane en explicit se asienta sobre ruedas Corvette C4 y luce un interesante par de conductos de guardabarros. Puntos additional para aquellos que adivinen de qué auto fueron tomados…
Por supuesto, la característica que outline al Hurricane es su motor: un V6 de 4.3 L con el beneficio adicional de un solo turbocargador TD06. Las cuatro ruedas se mueven a través de una transmisión automática de 4 velocidades, lo que explica por qué, si has visto uno en Web, probablemente estaba siendo lanzado con fuerza en la pista de carreras.
El detalle más genial tenía que ser el teléfono para automóvil Motorola de época correcta en el tablero.
No puedo ser el único que piensa que GMC debería hacer una versión retro de esta camioneta única, ¿verdad?
Siguiendo con el tema estadounidense por un momento, echa un vistazo a este genial Chevrolet Camaro IROC-Z.
Debajo del capó del Camaro de tercera generación se encuentra un bloque pequeño de 5.7L que genera alrededor de 250 hp. Sin embargo, es el aspecto cuadrado de un auto de carrera lo que hace que este auto sea especial y, por supuesto, la banda sonora del V8.
Y si te cansas de la falta de energía, siempre está el motor armado 634ci bueno para 1,000 hp que vende Chevy…
Me encanta un Nissan RPS13 ordenado, y este fue un gran ejemplo. No solo se ha restaurado muy bien al nivel OEM++, sino que también se maneja a diario.
Los Yokohama AVS Mannequin 5 tienen un gran aspecto y echa un vistazo a la calcomanía ‘SR20DET Twin Cam Turbo’, una opción del concesionario Nissan de la época que el propietario del 180SX ha recreado, ya que son prácticamente imposibles de encontrar en estos días.
Pude andar en este Toyota Chaser JZX100 plateado el día después de la competencia para poder ver un garaje genial y una colección de autos que compartiré con ustedes pronto. Estoy a favor del enfoque easy: cuerpo unique, reducción decente y TE37.
También se invitó a algunos autos no militares a la reunión, incluido este Subaru Impreza WRX con bolsas de aire.
Mi amor por los autos cuadrados de los años 80 se vio favorecido con este R30 Skyline súper limpio, del que verás más en un momento.
Una reunión en Japón nunca está completa sin un Kei coche y este Suzuki estaba haciendo su mejor impresión de coche de carreras.
No pasó mucho tiempo antes de que el sol comenzara a ponerse y una lluvia ligera comenzara a caer. A pesar de que seguían llegando más autos, period una señal para todos de migrar al inside.
Mientras eso sucedía, eché un vistazo rápido al área de la tienda de Shogun Auto Care Middle, que se abastece regularmente con todos los elementos esenciales de mantenimiento.
Si no está interesado en trabajar en su automóvil usted mismo, esta instalación en realidad emplea a sus propios mecánicos que lo harán en los garajes de packing containers al aire libre. Es impresionante ver cómo se apoya al private militar estadounidense, incluso cuando están estacionados en otros países.
El Shogun Auto Automotive Middle recientemente recibió una hermosa renovación, que incluyó cinco nuevos elevadores de automóviles en el área de bricolaje.
No pasó mucho tiempo antes de que el taller principal se llenara hasta los topes con una impresionante selección de maquinaria.
Resulta que conocí al propietario de este ER34 Skyline GT-t en Hawái en 2014 cuando cubrí un programa de Fatlace allí. Desde entonces se unió al ejército, vendió su Acura (que puede ver en la muy al ultimate de esta publicación) y ahora está estacionado en Okinawa.
Está construyendo lentamente su Sanyon, Habiendo cuidado primero el exterior y un poco de pintura personalizada y aerógrafo debajo del capó. El lado del motor y el rendimiento son los siguientes en la lista.
El automóvil se ve muy bien sentado en un juego de ruedas RAYS Gram Lights 57CR.
Como se mencionó en Speedhunters muchas veces antes, los miembros del ejército de los EE. UU. Estacionados en Japón reciben placas de matrícula ‘Y’ para sus automóviles personales para diferenciarlos de los civiles locales. La ‘Y’ reemplaza a la recurring hiragana carácter utilizado en placas regulares.
No me tomó mucho tiempo en Okinawa darme cuenta de que necesito visitar este lugar tan a menudo como pueda, ya que hay tantos autos dignos de filmar.
Coches como este JZX100 Toyota Chaser, que está muy bien ejecutado en todos los sentidos.
Lo más sorprendente para mí fue el hecho de que está embolsado, con un sistema Air Raise Efficiency con los compresores y el tanque perfectamente instalados en la cajuela.
Un Evo blanco con ruedas Enkei Tarmac blancas siempre dará en el clavo.
Fue divertido conversar con algunos de los propietarios y encontrar la historia de fondo detrás de cada construcción, que para mí siempre es lo mejor de la cultura del automóvil de todos modos.
También pensé que period genial que los militares estadounidenses se conectaran con los entusiastas locales y los invitaran a los eventos que organizan en la base.
Una pequeña mirada afuera y todos estábamos agradeciendo a nuestras estrellas por el increíble lugar inside. Como puede ver, el clima period bastante depressing a estas alturas de la noche.
Como mencioné, tengo algunas funciones más de Okinawa próximamente. De hecho, puedes ver dos de ellos en esta imagen.
Quiero agradecer enormemente a todos los que participaron en hacer que esta noche en la Base Aérea de Kadena fuera tan especial. La hospitalidad que me brindaron fue increíble.
Dicho esto, realmente no puedo esperar para volver a Okinawa nuevamente, solo espero que la próxima vez tenga un clima más cooperativo.
Dino Dalle Carbonare
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