El oeste de Londres tiene su propia cultura automovilística única. Es de ritmo rápido, orientado a la familia y la amistad, y arraigado en la comunidad.
Una vez al año, en un domingo de finales de verano, tú y yo tenemos la oportunidad de sumergirnos en el corazón de esta comunidad. El lugar para hacerlo es Westside Present & Shine, una exhibición de autos para todos, con un gran interés en todo lo alemán y todo lo clásico.
Acompáñame mientras te llevo a dar un paseo por la sede del Chalfont St Peters Cricket Membership, y te mostraré lo que había para disfrutar este año.
El título completo del espectáculo de Westside solía ser Westside Treffen, con ‘Treffen’ en alemán para ‘reunión’. Informalmente, muchos de mis amigos se refieren al espectáculo como Westside VW, debido a su gran afiliación con Volkswagens. Algunos de los caballeros que están detrás de Westside durante la última década son importantes en la escena de VW y han tenido sus Mk1 por más tiempo del que yo vivo.
Una de esas personas es Sency, que ha tenido su Mk1 GTI desde que fue su primer auto allá por 1993. Sin embargo, esa es una historia para otro día…
Supongo que es por eso que el programa tiene tanta reputación de Golf. Este año, una buena cuarta parte del recinto ferial estuvo ocupada por el icónico VW hatchback.
Pero los chicos y chicas de Westside saben que no deben encasillar sus intereses en una sola marca. Su evento nunca estuvo destinado a ser calificado como un present de Volkswagen, y aunque está dominado por VW y otros autos alemanes, también se incluyen diferentes marcas.
A pesar de estar lejos de ser un automóvil alemán, el Impala encajaba perfectamente. Las canciones de hip-hop de los 90 que salían del escenario principal junto a él encajaban perfectamente con el Chevy y sentaron un precedente para la atmósfera del día: tranquilo, relajado y acogedor
Como en todos los espectáculos, tenía mis favoritos.
El primero del grupo, un 2003 E46 BMW 330i Touring en handbook que se sometió a la conversión completa de AC Schnitzer, convirtiéndolo en un ACS3 C30, me llamó la atención por lo raro y especial que es. Este automóvil lo tiene todo, con la primera y más obvia parte debajo del capó que es el supercargador ACS, que impulsa el valiente motor M54 de 228 a 295bhp. Tiene el package exterior completo también, tanto paragolpes, faldones laterales, retrovisores, guardabarros… todo.
A principios de siglo, AC Schnitzer tenía problemas para encontrar clientes que estuvieran interesados en versiones más grandes y aburridas de los motores de BMW. Simplemente, el costo de abrir un nuevo M54 y hacerlo más poderoso superó cualquier beneficio que se pudiera obtener de nuevos clientes. Es por esto que ACS tomó la ruta de los sobrealimentadores, alejándose de los motores de aspiración pure a los que estaban acostumbrados.
El segundo automóvil que me llamó la atención fue este BMW E28 con bolsa y equipado con BBS. Los cilindros súper anchos de las ruedas le dieron a este automóvil una postura robusta que normalmente no se asocia con los E28, combinados muy bien con la cenefa delantera y las calcomanías BBS de baja altura.
De un package BBS a otro, esta vez teniendo en cuenta las raíces VW de Westside. Esperé hasta el remaining del día a que los autos de los alrededores se fueran para poder ver mejor este magnífico Mk2.
Sin embargo, definitivamente hubo un tema más dominante en juego en Westside, y no fueron los VW. Curiosamente, lo que comenzó como la primera exhibición de autos alemana de VW se ha desarrollado con el tiempo. Los VW dominaban hace 10 años, pero hoy hay un nuevo jefe en la ciudad. ¿Alguna concept de qué marca puede ser?
Mercedes-Benz, por supuesto. La estrella de tres puntas estaba con toda su fuerza en Westside: los R129, W126 y W124 ahora son más populares que nunca. Los precios asequibles, la nostalgia de los años 90 y principios de los 2000 combinados con la cultura pop contemporánea y las influencias de los medios han hecho que la marca Mercedes en su conjunto se eleve absolutamente hasta lo más alto de Web. Estos son los coches que hay que tener actualmente, tanto en Westside como en el resto de Inglaterra.
Sin embargo, muchas personas aquí eran propietarios de Mercedes-Benz antes de la reciente afluencia y la exageración. En Westside, muchos proyectos y construcciones son un asunto acquainted, y mis experiencias personales muestran que los propietarios de Mercedes generalmente provienen de familias donde la marca ha sido valorada desde que eran niños. Papá tenía uno, el papá de papá tenía uno, y así sucesivamente…
Sin embargo, el 190E es el más icónico del grupo. Es discutible que, en los últimos tiempos, el 190E haya igualado y tal vez incluso superado al E30 como el auto por excelencia de los años 80. En cuanto al diseño, son las líneas rectas en el exterior y el elegante inside en el inside lo que le da al modelo su estatus.
¿O son las influencias y los logros del automovilismo? Eso podría explicar por qué el W202 que no es AMG no ha recibido tanta atención entre los entusiastas de los automóviles como el W201.
Si bien el W202 compitió en varios eventos de turismos, simplemente no tenía la lucrativa historia para igualar a su predecesor. ¿Crees que A$AP Rocky consideró estas cosas antes de obtener su NFS sin consolidar cubrir coche? ¿O el 190E es simplemente más genial?
Sin embargo, en última instancia, si te gusta una de las marcas alemanas, probablemente te gusten todas. Los autos y la atmósfera relajada le dan a Westside una sensación única que instantáneamente asocio con los organizadores y las raíces del oeste de Londres.
Recuerda a Sency, que ha tenido ese Mk1 Golf desde siempre. El E36 blanco pertenece a su joven hijo Levi. Este es solo uno de los muchos ejemplos que demuestran la naturaleza acquainted del evento. Todos se conocen aquí.
Si bien sí, casi todo aquí es alemán, la gama de autos dentro de ese género fue excelente.
El grupo de Westside se toma en serio sus entradas de present and shine. ¡Mira, incluso tienen chalecos de alta visibilidad!
Westside ha tenido lugar en este lugar desde siempre, y por una buena razón. El término ‘si no está roto, no lo arregles’ nunca ha sido más relevante. Volveré el año que viene, y esta vez con suerte con un clásico alemán propio.
Michał Fidowicz
Instagram: sala de exposición de dulces
