Parece que los fanáticos han estado esperando toda la temporada el regreso de McLaren.
¿Podría comenzar esta semana en el Gran Premio de Mónaco de 2023?
El CEO de McClaren, Zak Brown, ciertamente cree que hay cosas más importantes en el horizonte. Hablando en el Nación F1 podcast, Brown admitió que si bien el Gran Premio de Miami no fue el mejor esfuerzo del equipo, se avecinan cosas mejores.
“Miami apestaba, claramente decepcionante”, dijo marrón. “Estamos conociendo más sobre nuestro automóvil y entendemos por qué no estábamos donde necesitábamos estar en Miami”.
Sin embargo, cada evento ofrece oportunidades para aprender, y Brown destacó que las dificultades en South Seaside prepararon al equipo para tener la oportunidad de recuperarse.
“Entonces, el primer paso si tienes un problema es entenderlo en lugar de rascarte la cabeza por estar confundido”, dijo el jefe de McLaren.
Esta temporada ha sido una lucha para el equipo. Hubo rumores desde las pruebas de pretemporada de que el MCL60, su retador para la campaña 2023, no estaba donde querían que estuviera. Durante las pruebas de pretemporada, la directora del equipo Andrea Stella anotado que a veces solo avanzar a la Q3 se consideraría una victoria para el equipo.
Después del Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada, donde Lando Norris terminó en P17 y el novato Oscar Piastri terminó en P20, Stella esbozó los problemas con el MCL60, y apuntó al Gran Premio de Azerbaiyán como cuando llegarían las actualizaciones necesarias.
“La principal limitación que tenemos en este momento es la carga aerodinámica. Obviamente, podemos mejorar la tasa de desarrollo en el automóvil al tener una mejor infraestructura, al tener más mano de obra y es por eso que tenemos las inversiones que están en curso ahora en McLaren”. dijo Stella después del Gran Premio de Bahrein.
«Hay algunas áreas del auto que parecen ser capaces de generar una buena carga aerodinámica, como ya dije, no estaban listas a tiempo para ser parte de las especificaciones de lanzamiento», agregó Stella. “Pero este auto evolucionará carrera por carrera, con algunas mejoras importantes que vendrán, la primera alrededor de la carrera cuatro”.
¿Esa cuarta carrera? El Gran Premio de Azerbaiyán, tras un largo parón. Sin embargo, en los días previos a esa carrera, Norris explicó a Nación SB que si bien estaban trayendo algunas piezas nuevas a Bakú, estaban más en línea con el lugar donde debería haber estado el MCL60 a principios de año. “Tenemos un par de partes nuevas en el auto, lo cual es bueno, el equipo ha hecho un muy buen trabajo para obtenerlas por ahora. Pero creo que estas son las cosas con las que creo que dijimos que deberíamos haber comenzado la temporada “. dijo el conductor durante nuestra entrevista. “Pero los tenemos ahora, que creo que es lo principal. Definitivamente deberían hacer avanzar el auto”.
Curiosamente, Norris señaló a Miami como donde podrían ver la mayor mejora.
“[Baku’s] tal vez no sea la mejor pista para mostrar eso, y para probarlo exactamente. Es un poco más sesgado, y los lugares en los que ayudará a mejorar el auto tal vez no se muestren tanto en esta pista, tal vez un poco más en Miami”. Norris agregó. “Definitivamente será un paso adelante, definitivamente habrá algunas cosas que ayudarán al auto a darme más confianza y a Oscar también. Eso es algo bueno, eso es lo que queremos. Y por ahora son los pequeños pasos adelante los que necesitamos para obtener uno o dos puntos más cuando podamos aprovechar esas oportunidades”.
Ahora, su jefe apunta al Mónaco.
“Creo que nos irá bien en Mónaco; obviamente llegamos a la mesa con un auto subdesarrollado a principios de año. Sabíamos que teníamos nuestra oportunidad, y resultó que sabíamos que no íbamos a estar donde queríamos estar”, dijo marrón en el Nación F1 podcast. “Pero la parte emocionante es que creemos que vamos a mejorar mucho. Para Mónaco, no hay mucho desarrollo, así que creo que será más bien la segunda mitad del año. Pero hemos corrido bien en Mónaco, y creemos que es una pista que se adapta mejor a nuestro auto que Miami”.
Hay razones para creer en lo que cube Brown sobre Mónaco. Uno de los mayores problemas de McLaren esta temporada es la falta de velocidad en línea recta. Tras el Gran Premio de Azerbaiyán Norris abordó eso con deportes de cielo. «Está duro. Al igual que la velocidad en línea recta, sabemos dónde estamos, pero aún así es bastante impactante”, dijo después de Azerbaiyán.
Sin embargo, en las curvas, el MCL60 ha podido al menos mantener el ritmo. Con el diseño de Mónaco que consiste en algunas curvas cerradas, el tramo de pista más lento en todo el calendario de F1, rectas mínimas y solo una zona DRS, McLaren podría estar en la pelea.
Y en la mente de Brown, eso podría ser solo el comienzo de algo bueno.
«Creo que Mónaco será mejor, nos sentimos bien con Montreal y comenzaremos a tener algunos desarrollos más significativos en torno a Austria y el Gran Premio de Gran Bretaña». dijo el jefe de McLaren. «Con un poco de suerte [we’re] en camino a una sólida segunda mitad del año”.
