Mark Palmer, CTO de Sistemas de visión inteligentedefiende que la IA aporte inteligencia en tiempo actual y decisiones operativas a las misiones de drones militares.
Presentación principal en la conferencia AAUS (Asociación Australiana de Sistemas No Tripulados) en FUERZAS TERRESTRES 2022Centro de convenciones y exposiciones de Brisbane, Australia
Detalles completos del programa de conferencias: Autonomía en el espacio de batalla militar conjunto
BRISBANE, Queensland, Australia, – 20 de septiembre de 2022 — El éxito de la misión de los drones operativos dependerá cada vez más de la IA (inteligencia synthetic) a bordo para ofrecer soluciones ISR/ISTAR (inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento) en una variedad de dominios, incluidos los cada vez más complejos terrenos terrestres y espacios de batalla.
Las lecciones que se están aprendiendo en el teatro en Ucrania demuestran la necesidad de inteligencia en tiempo actual, y eso exige tecnologías de vigilancia habilitadas por IA, incluida la captura de imágenes en movimiento para identificar amenazas y proporcionar la ubicación y las coordenadas del objetivo. “La ausencia de tecnologías habilitadas para IA marcará efectivamente la diferencia entre el éxito y el fracaso de la misión ISR. Los comandantes militares ignoran bajo su propio riesgo el despliegue de sensores ricos en datos que pueden brindar inteligencia inmediata”, es la severa advertencia de Mark Palmer, CTO de la compañía de tecnología world con sede en Melbourne. Sistemas de visión inteligenteproporcionando búsqueda y detección autónomas de IA por tierra y mar.
Palmer realizará una presentación titulada «Beneficios de la IA a bordo de UAS para la mejora de la capacidad ISR» a la 1:30 p. m. del día 2 de la conferencia AAUS (Asociación Australiana de Sistemas No Tripulados) que se realizará junto con la exhibición de defensa LAND FORCES 2022 en Brisbane, Australia.
En esta presentación, Palmer discutirá los beneficios de tener IA a bordo para aumentar significativamente las capacidades operativas de ISR de las plataformas UAS.
“Con la reducción de tamaño, peso y potencia de muchos sensores ISR, las plataformas de UAS pueden capturar muchos más datos de los que se pueden transferir al suelo”, explica Palmer. que dirige los equipos de ingenieros y científicos de Sentient Imaginative and prescient Methodspioneros de ViDAR (Visible Detection and Ranging), el primer radar óptico del mundo.
Palmer cita una conciencia cada vez mayor entre los comandantes de las fuerzas que afirman el papel essential de los sensores, incluido el jefe del Comando Central de la Fuerza Aérea de los EE. el espacio aéreo que los rodea. Grynkewich explicó en una sesión informativa reciente del Departamento de Estado: “Estamos analizando el potencial para un uso mejorado de los drones, no el tipo de drones que hemos usado en el pasado, sino más pequeños, menos costosos, que podemos interconectar de alguna manera. ,» él dijo. “Estamos analizando la ubicación única de los sensores que podemos colocar a gran altura para generar una amplia conciencia situacional”.
La cartera de sensores Sentient incluye ViDAR™ Land, un sistema de imágenes de movimiento de área amplia (WAMI) de última generación habilitado con inteligencia synthetic (IA) que proporciona vigilancia persistente diurna (EO) y nocturna (IR). Puede detectar, filtrar, clasificar y rastrear de forma autónoma miles de objetos y ayuda al operador a concentrarse únicamente en los objetivos de interés. Puede detectar tanto vehículos como personas en movimiento dentro de un área amplia.
Con más de 3500 sistemas implementados, las soluciones de Sentient mejoran el rendimiento de las operaciones EO/IR para muchas agencias y fuerzas en todo el mundo con aplicaciones que incluyen:
– Operaciones de búsqueda y salvamento en el mar
– Operaciones de vigilancia e inteligencia militar
– Detección policial y prevención de actividades ilegales, incluido el contrabando de contrabando, la interdicción de narcóticos, la lucha contra la piratería y la pesca ilegal
– Protección de fronteras y detección de actividad migratoria
El software program ViDAR escanea la alimentación de imágenes del sensor electroóptico y/o infrarrojo de 180 grados para detectar objetivos invisibles para un operador humano. Luego coloca una imagen en miniatura en la pantalla del operador que muestra el rumbo y el alcance del objetivo, lo que permite una señal cruzada automatizada por parte de la torreta de inspección. Al buscar objetos pequeños, incluidas personas individuales, ViDAR tiene una cobertura de búsqueda hasta 300 veces mayor que una aeronave sin ViDAR, lo que significa más vigilancia y costos de misión más bajos.
Los hitos clave de ViDAR incluyen:
- Obtuvo una subvención del gobierno australiano de 2,1 millones de dólares para establecer una planta de fabricación interna soberana para sus soluciones de vigilancia y búsqueda ViDAR líderes en el mundo. La subvención de Sentient se otorgó bajo el flujo de traducción de la Iniciativa de Fabricación Moderna (MMI) del Departamento de Industria, Ciencia, Energía y Recursos (DISER) del gobierno australiano. Una vez implementado, permitirá la fabricación en volumen en Australia de las soluciones ViDAR de la compañía para clientes australianos y de exportación.
- Sentient está realizando una prueba de Tecnología Comparativa Extranjera (FCT) para que el Departamento de Defensa de EE. UU. brinde sistemas marítimos ViDAR para la integración y evaluación con el Cuerpo de Marines de EE. UU. (USMC). Los sistemas ViDAR se utilizarán para misiones de vigilancia y reconocimiento de inteligencia (ISR), integrados en un sistema aéreo no tripulado de largo alcance y altitud media operado por el USMC.
- El contratista principal de helicópteros e integrador de sistemas de misión, Lockheed Martin, ha integrado ViDAR en un MH-60R como prototipo para demostrar esta capacidad australiana de vanguardia.
