La marca de SUV eléctricos Scout de VW presenta su primer modelo, previsto para 2026. Los SUV están alimentando la demanda mundial de petróleo y los SUV eléctricos no la están resolviendo. Mercedes prepara su eSprinter para más alcance y una amplia gama de usos. Y Tesla vuelve a recortar precios. Esto y más, aquí en Inexperienced Automotive Reviews.
Tesla ha vuelto a precios reducidos en el Mannequin S y el Mannequin X. Con estos recortes de $ 5,000 a $ 10,000, Tesla ahora está trayendo el Modelo S de motor twin justo por debajo del precio del Lucid Air Pure de motor twin que supera al Modelo S equivalente en rango. También está llevando las versiones a cuadros del Mannequin S y Mannequin X a sus precios más bajos hasta el momento, ambos al mismo precio de $111,380.
Mercedes-Benz ha hecho de la eficiencia y la flexibilidad puntos focales centrales para el nueva generación de furgonetas eléctricas eSprinter revelado recientemente. Con paquetes de baterías LFP, tecnología de bomba de calor y sistemas de propulsión modulares, estas camionetas estarán listas para una variedad de mejoras, si no para la Vanlife todavía.
Scout Motors, la nueva marca de vehículos eléctricos de Volkswagen, confirmó el viernes que su primer modelo será un SUV en el rango de $ 40,000, construido en una nueva fábrica de $ 2 mil millones en Carolina del Sur. Ese modelo no llegará hasta 2026, pero será seguido por una camioneta eléctrica más grande.
Y ya sea el precio de la moda o la practicidad: Los SUV están alimentando la demanda mundial de petróleo y ensuciar los objetivos de CO2, mientras que ni los SUV eléctricos ni los vehículos eléctricos en su conjunto están haciendo lo suficiente para compensar eso, según un nuevo análisis de la Agencia Internacional de Energía (AIE). Sin embargo, los vehículos reducidos con baterías más pequeñas, el intercambio de baterías y otros avances tecnológicos sí podrían.
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