Un aspecto del diseño de UAV es el sistema de management, y se están utilizando simulaciones virtuales para diseñar sistemas de management de drones. Aviationtoday.com informó que este verano, Boeing llevó a cabo una simulación digital de una arquitectura de autonomía abierta para tener aviones cisterna tripulados MQ-25A Stingray de la Marina con base en portaaviones no tripulados. Boeing demostró virtualmente cómo un Northrop Grumman [NOC] El avión de comando y management E-2D Superior Hawkeye, el avión de reconocimiento y patrulla marítima Boeing P-8A Poseidon y los cazas F/A-18E/F Block III Tremendous Hornet podrían encargar cuatro MQ-25 autónomos virtuales para llevar a cabo tanques e inteligencia, vigilancia y misiones de reconocimiento (ISR). En explicit, la demostración mostró cómo los aviones pueden usar la arquitectura para encargar a los MQ-25 misiones de tanques e ISR “sin las comunicaciones tradicionales con la estación de management terrestre en el barco. …En las pruebas más recientes, Boeing también destacó que Aurora creó y demostró un límite de software program llamado capa de abstracción de plataforma prototipo que separa la seguridad de vuelo y los componentes críticos de vuelo del MQ-25 del software program de misión y el {hardware} del sensor”. Fotos cortesía de Boeing.
