como el primer día oficial del Rally rebelde se pone en marcha en el área del lago Tahoe—el 110 mujeres del séptimo evento anual pasan el día pasando por una rigurosa inspección técnica, luego se dirigen al primer campamento base ubicado cerca de un pueblo fantasma con una población de solo ocho personas, la misma cantidad de fabricantes. manteniendo sus ojos en los equipos que tienen participando.
es común para principales fabricantes de automóvilesu OEM, para ensamblar equipos para competir en el Reunión. Este año, hay ocho equipos respaldados por fabricantes de automóviles que participan en el rally de navegación de 1,600 millas que se extiende durante un período de 10 días y cubre partes arenosas y remotas de California y Nevada.
Emily Miller, quien fundó Rebelle Rally en 2015, cube que incluir equipos respaldados por fabricantes en la competencia siempre ha sido parte de la misión de Rebelle porque ofrece a estos OEM la oportunidad de mostrar y probar las capacidades de sus vehículos de serie.
“Tienes todos estos vehículos de fabricantes, y los OEM han gastado mucho dinero para diseñarlos, desarrollarlos y luego probarlos”, cube Miller. “Estos vehículos son una pieza de este arte increíble y funcional, y es donde pasamos gran parte de nuestra vida. Ahora en el año siete, [we] vea a los fabricantes reconociendo el valor del Rebelle, no porque sea un rally de autos de mujeres y marque una casilla, sino porque creen en esta plataforma para sus vehículos”.
Y hay muchos beneficios para los OEM que participan en el rally. En años anteriores de Rebelle, los fabricantes han lanzado modelos de preproducción, como el Rivian R1T, por ejemplo, antes de que estuvieran disponibles para los consumidores. Luego, los OEM toman lo que aprenden en el evento y modifican la configuración o una configuración determinada para hacer que sus vehículos sean más resistentes a los cursos de castigo que corren los Rebelles.
El año pasado, después Sala de emme y rebeca donaghe luchó en las dunas debido a la configuración de su modelo de producción R1T (estaban en un R1T de preproducción en 2020), Rivian hizo cambios y agregó un modo area tanto al R1T como al R1S.
Este año Kía, hondahyundai, Nissan, Ford, Jeep, Toyota y Rivian participan con sus propios equipos respaldados por fabricantes. Los OEM del año pasado incluyeron a Volkswagen, Porsche y Mitsubishi, aunque esos fabricantes no han regresado para 2022.
La colección de OEM de este año incluye cinco equipos que participan en el grupo X-Cross y ocho en el grupo 4X4. Y Ford, Jeep, Toyota y Rivian están ejecutando múltiples equipos. Algunos equipos están formados por novatos, mientras que otros incluyen una combinación de novatos y ex alumnos. Así es como se dividen estos equipos:
Equipos de X-Cross
kia tiene un Kia Sportage X-Professional 2023 con equipo 206, integrado por una pareja de veteranas Rebelles: Tana White y Verena Mei. White es Rebelle cinco veces, y Verena participa por segunda vez. Mei ha sido un simulador profesional y corredor de rally, así como teacher de manejo.
honda está usando un Honda Passport Trailsport 2023 con equipo 208formado por Hillary Tate, que es rookie, y Liz Lengthy, que es tres veces Rebelle.
Este año, hyundai asiste con un par de periodistas automotrices al volante de un Hyundai Santa Cruz 2023. Kirstin Shaw y Jill Ciminilo, ambas novatas, conforman equipo 215 para hyundai
Nissan ha sido patrocinador de Rebelle desde hace mucho tiempo, participando desde 2015 con diferentes vehículos y diferentes equipos. Este año, la compañía tiene un Pathfinder X-Cross 2023 en la competencia pilotado por veteranos equipo 216, integrado por Lyn Woodward y Sedona Blinson. Woodward es periodista automovilístico y Blinson es profesor. Ambos llevan muchos años participando en la Rebelle.
Y también participan un par de OG Rebelles con la ayuda de Vadoen una Ford Bronco Sport Badlands 2023. equipo 200 está integrado por Melissa Fischer y Chris Benzie; ambos han participado en Rebelle durante varios años. De hecho, Fischer formó parte del equipo que ganó la designación X-Cross en 2021.
Equipos 4X4
Vado tiene un whole de tres equipos en la Rebelle este año; uno está en la categoría anterior, y dos equipos están en la categoría 4×4. equipo 131 maneja un Ford Bronco 2021 y está formado por sus compañeras de equipo Kathryn Reinhardt y Tori Bundrant; ambos son dos-Rebeldes del tiempo. equipo 150 está compuesto por salón shelby y Penny Dale. Corridor es la nieta del legendario corredor de Baja Rod Corridor, y una conocida corredora todoterreno por derecho propio. Tanto Corridor como Dale son Rebelles desde hace mucho tiempo.
todoterreno también está ejecutando un whole de tres equipos en el Rally Rebelle de este año: estos son el Equipo 111, el Equipo 129 y el Equipo 160. Los tres equipos están ejecutando el Jeep Wrangler 4xe de alta capacidad, que obtendrá la designación Electrified.
equipo 111 está formado por Emily Winslow y Mercedes Lilienthal, quien también es periodista automovilística. Ambos son alumnos de Rebelle que corrieron en el Volkswagen ID.4 en el evento el año pasado. equipo 129 está compuesto por el conocido entrenador todoterreno, Nena Barlow, y Teralin Petereit; fueron los campeones 4×4 en 2021. Y equipo 160 está formado por la dos veces Rebelle Racquel Black y la novata Kaitlyn Milky.
Toyota es uno de los principales patrocinadores de Rebelle este año. La compañía respalda el espectáculo en vivo y patrocina tres equipos formados por ingenieros de Toyota: estos son el Equipo 152, el Equipo 153 y el Equipo 182. equipo 152 está formado por Sam Barber y Becky Brophy, ambos de dosRebeldes del tiempo. El equipo 153 está formado por Karen Yde y Crystal Mink. Y el Equipo 182 es Carole Koenig y Libby Perego. Dos equipos toyota están corriendo en híbridos Toyota Tundra 2022, mientras que el otro equipo está compitiendo en un Toyota Tundra 2018.
Y, por último, fabricante de automóviles eléctricos, Rivián está utilizando dos vehículos en Rebelle este año y, al igual que Toyota, Rivian eligió contratar a sus equipos internamente. El equipo 186 está compuesto por Nicole Johnson, directora de interfaz hombre-máquina (HMI) en Rivian, y su navegador es Rosanna Nuch, técnica sénior de laboratorio de servicio en Rivian. Están en un R1S nuevo. Tanto Nicole como Rosana son novatas.
Rivian también maneja un R1T (camión) con el equipo novato 187, compuesto por Lilly Macaruso, quien trabajó en Rebelle el año pasado y ayudó a mi equipo a lidiar con todo, desde el mal de altura hasta una tormenta de area retorcida, y Alex Anderson. Macaruso es ingeniero sénior de proyectos especiales en Rivian, y Anderson es ingeniero mecánico sénior en la empresa EV.
Eso es todo para los equipos respaldados por OEM. Los mantendremos informados sobre cómo el Rally rebelde va este año, así que estad atentos para más.
