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La startup de automóviles eléctricos Polestar presentará su tercer modelo en menos de dos semanas. El Polestar 3 es el primer SUV de la marca.
Acerca de estrella polar
Polestar comenzó como un taller de sintonización interno en Volvo, que producía versiones de alto rendimiento de los automóviles del fabricante de automóviles sueco. Desde entonces, se ha convertido en una empresa separada, aunque mantiene estrechos vínculos con Volvo.
El único producto que la empresa vende hoy es el estrella polar 2, un sedán fastback totalmente eléctrico de aspecto robusto con hasta 270 millas de alcance y un precio inicial de $48,400 (más una tarifa de destino de $1,400). Su estrella polar 1 El cupé de rendimiento híbrido se agotó y finalizó su ciclo de producción.
Acerca de la estrella polar 3
Polestar cube que su tercer vehículo de producción será «un potente SUV de rendimiento eléctrico basado en el diseño que apela a los sentidos con una forma distintiva y una excelente dinámica de conducción». La compañía cube que el 3 se encuentra en una plataforma desarrollada conjuntamente con Volvo, y los rumores sugieren que puede ser la misma arquitectura debajo. El próximo buque insignia EX90 de Volvo todoterreno.
En el lanzamiento, cube Polestar, utilizará una plataforma eléctrica de doble motor y tracción complete inclinada hacia la parte trasera para mejorar el rendimiento. El Polestar 3 utilizará la vectorización de par para mejorar el manejo. Incluirá una suspensión neumática adaptativa de doble cámara y amortiguadores activos de serie. Eso, cube la compañía, «permite que Polestar 3 cambie entre la comodidad y la dinámica de suspensión firme».
La compañía no ha revelado las cifras de potencia para el 3. Polestar cube que un paquete de rendimiento opcional mejorará la potencia a 910 newton-metros, una medida que probablemente equivalga a alrededor de 510 caballos de fuerza (no podemos hacer los cálculos con la información que proporcionaron). ).
La compañía fabricará el automóvil en la fábrica de Volvo en Carolina del Sur. Pero anticipamos que los precios serán demasiado altos para calificar para los nuevos incentivos fiscales para automóviles eléctricos fabricados en EE. UU. del gobierno federal. Sabremos más el 12 de octubre.
