2022 Chrysler Pacifica Hybrid Pinnacle en Ceramic Grey (una opción de colour de $495)
2022 Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
Clase: Minivan
Millas recorridas: 592
| Boleta de calificaciones de GC | |
|---|---|
| Habitación y Comodidad | A |
| Potencia y rendimiento | A- |
| Ajuste y acabado | A |
| Economía de flamable | A |
| Valor | B |
| Las calificaciones de las boletas de calificaciones se derivan de un consenso de las evaluaciones de los conductores de prueba. Todos los grados son en comparación con otros vehículos de la misma clase. El grado de valor es para el nivel de equipamiento específico evaluado y puede no reflejar las impresiones de Shopper Information de toda la línea de modelos. | |
| Comodidad grande y alta | |
| Gran chico | A |
| Chico alto | A |
| Las clasificaciones de comodidad Large & Tall son solo para los asientos delanteros. Calificación «Grande» basada en un probador masculino que pesa aproximadamente 350 libras, calificación «Alto» basada en un probador masculino de 6’6″ de altura. | |
| Transmisión | |
| Especificaciones del motor | 3.6 litros de 260 caballos de fuerza |
| Tipo de motor | Híbrido enchufable V6 |
| Transmisión | CVT-automático |
| Ruedas motrices | AWD |
Economía de flamable en el mundo actual: 59.8 millas por galón
Mezcla impulsora: 75% ciudad, 25% carretera
Economía de flamable estimada por la EPA: 82 MPGe/30 mpg (ciudad/carretera combinadas)
Tipo de flamable: Common gasolina recomendada
Precio base: $58,050 (sin incluir $1595 cargo de destino)
Opciones: Pintura especial ($495), eliminación de espejo plegable ($73)
Precio probado: $60,067
Golpes rápidos
El gran: Eficiencia híbrida enchufable, capacidad de tracción whole; excelente variedad de características convenientes para la familia
El bueno: Cabina espaciosa con adornos de lujo; modales agradables en la carretera, especialmente silenciosos a velocidad de autopista
Lo no tan bueno: Sin asientos Stow ‘n Go en precios de vehículos híbridos de lujo
CG cube:
Los compradores tendrían dificultades para encontrar una categoría de vehículos más competitiva que el segmento de minivan. solo hay cinco opciones de minivan para 2022, y vale la pena echarles un vistazo a todos ellos. Pero solo hay una camioneta a la que le otorgamos el estatus de Greatest Purchase para 2022, y esa es la Chrysler Pacifica.
De las cinco minivans disponibles este año, solo dos, Pacifica y Toyota Sienna, se ofrecen como híbridos. Y solo uno, el Pacifica, se ofrece como híbrido enchufable. Curiosamente, la Sienna está disponible. solamente como híbrido, mientras que la Pacifica también se puede tener con un motor V6 convencional. Más sobre esto en un momento.
2022 Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
Para 2022, Pacifica obtiene un sistema de filtración de aire de cabina mejorado y Amazon Fireplace TV disponible. Amazon Fireplace permite a los pasajeros conectarse a servicios de transmisión para ver programas a través de los sistemas de entretenimiento disponibles en el asiento trasero.
Evaluamos una Pacifica Hybrid con acabado Pinnacle de primer nivel. Nuevo para 2021, el Pinnacle está tan bien equipado que las únicas opciones con costo adicional son los colores de pintura premium y los accesorios instalados por el concesionario. Casi todo lo que se puede empaquetar en una Pacifica viene de serie en la Pinnacle.
Galería de prueba de manejo: Toyota Sienna XSE 2022
Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
Dentro de Pacifica, el infoentretenimiento es transmitido por el sistema Uconnect 5 del fabricante con integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto (con la capacidad de conectar dos teléfonos simultáneamente), management de voz Amazon Alexa, Uconnect Market y más, además de una pantalla táctil de 10.1 pulgadas.
Donde el Pinnacle alcanza su punto máximo es en el inside. Los asientos de cuero Nappa colour caramelo con un patrón de superficie acolchada dan la bienvenida a hasta siete pasajeros. Los asientos tipo capitán de la fila intermedia se complementan con cojines a juego que funcionan como soporte lumbar. La apariencia lujosa de los asientos se desperdiciaría si no fueran cómodos, y lo son, incluso en la tercera fila, aunque la altura de los asientos del medio le pareció a este probador un poco baja. Otros detalles de la cabina del nuevo modelo son las costuras de contraste Caramel en superficies oscuras como el panel del tablero, el volante y la consola forrados en cuero; detalles en cromo satinado; biseles de madera veteada alrededor del grupo de instrumentos y los mecanismos de apertura de las puertas; alfombra bereber; y forro de ante.
Prueba de manejo: 2021 Toyota Sienna Platinum AWD
2022 Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
La ultraconsola integrada de Pinnacle es distinta de las unidades de almacenamiento del asiento delantero que se encuentran en otras Pacificas. Junto con un contenedor cubierto con la parte superior acolchada entre los asientos, hay un espacio lateral abierto al nivel del piso que es lo suficientemente grande como para guardar un bolso. Detrás de la tapa del compartimiento central hay una ranura que pueden usar los ocupantes de la fila central, y un cajón con bandeja y dos portavasos se deslizan desde la parte posterior de la consola al nivel del piso.
El extenso equipo estándar que se encuentra en el Pinnacle incluye asientos delanteros con calefacción y ventilación ajustables eléctricamente en 8 direcciones, volante y asientos de la segunda fila con calefacción, plataforma de carga inalámbrica en la consola, navegación, punto de acceso Wi-Fi, sistema de sonido Harman Kardon de 18 bocinas , radio satelital SiriusXM y servicios conectados, techo corredizo panorámico de tres paneles, aspiradora integral «Stow ‘n Vac», sistema de entretenimiento de transmisión en la segunda fila con pantallas integradas en los asientos delanteros y la nueva «FamCam». Un toque en la pantalla táctil activa una cámara superior inside de gran angular que permite a los ocupantes de los asientos delanteros ver lo que sucede en las filas detrás de ellos, útil para adjudicar disputas territoriales del tipo «él sigue tocándome».
Prueba de manejo: Honda Odyssey Elite 2021
2022 Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
Las características exteriores son ruedas de aleación pulida de 20 pulgadas con bolsillos pintados de gris, faros delanteros con proyectores LED, puerta trasera levadiza de manos libres y puertas laterales corredizas, y un portaequipajes en el techo de cromo platino «Stow ‘n Place». Las tecnologías de seguridad/asistencia al conductor incluyen asistencia de estacionamiento en paralelo y perpendicular, cámara de visión envolvente, management de crucero adaptativo con función de parada y arranque, detección de punto ciego y tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril y advertencia de colisión frontal con frenada de emergencia para peatones/ciclistas.
6 cosas interesantes sobre la Chrysler Pacifica Hybrid
Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
Naturalmente, hay mucho espacio para pasajeros y carga. A diferencia de otras Pacificas no híbridas, la Pinnacle carece de los asientos de la segunda fila «Stow ‘n Go» que se pliegan en el piso, pero sus asientos tipo capitán tienen la función «Simple Tilt» que despeja el acceso a la tercera fila. (El paso entre los asientos también es fácil). Los asientos del medio se desplazan hacia adelante y hacia atrás, lo que puede abrir suficiente espacio para las piernas para que un par de adultos ocupen la tercera fila con satisfacción. En el Pinnacle, una asistencia eléctrica hace que los asientos traseros divididos 60/40 se doblen y se bajen para formar una espaciosa área de carga con piso plano. Aunque las funciones de información y entretenimiento se pueden trabajar de manera bastante directa a través de la pantalla táctil en la nueva plataforma, los diales externos de volumen y sintonización son útiles para la operación de la radio, mientras que los botones externos y un dial para la velocidad del ventilador permiten la operación práctica del sistema de clima de doble zona.
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2022 Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
En cuanto a la dinámica de conducción, todos los modelos Pacifica están disponibles con tracción en las cuatro ruedas completamente automática; de hecho, es estándar en los penúltimos modelos Restricted y Pinnacle de primera línea. Descubrimos que el sistema híbrido es en gran medida discreto, aunque la entrega de potencia es algo menos uniforme y menos lineal que la que se encuentra en los sistemas no híbridos.
El tren motriz híbrido combina el V6 de 3.6 litros estándar de la Pacifica con asistencia eléctrica y una transmisión automática CVT. Una batería de 16 kWh proporciona un rango prometido de 32 millas solo eléctrico, después de lo cual Pacifica funciona como un híbrido convencional. El sistema proporciona buena potencia y excelente economía, siempre que los operadores sean diligentes en cuanto a la conexión. En clima templado, disfrutamos de un alcance eléctrico de hasta 40 millas, y nunca menos de 36.
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2022 Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
Durante aproximadamente 600 millas, enchufando cuando sea conveniente hacerlo, promediamos casi 60 mpg. La mayoría de los consumidores deberían poder operar solo con electricidad durante una semana regular de viaje y conducción native, y aún así disfrutar de la conducción de rango extendido cuando surja la oportunidad.
Con poco más de $60,000, la Pacifica Hybrid Pinnacle no es barata. Aunque caro para una minivan, nuestro Pinnacle lujosamente equipado se considera mejor un vehículo de lujo, por lo que su precio parece más razonable. Para los interesados en una minivan más sensibles a los costos, se puede obtener una Pacifica de menor nivel de equipamiento por mucho menos dinero.
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Chrysler Pacifica Híbrido Pinnacle
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